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Barcelone suspend la pollution de l’air avec des niveaux supérieurs aux recommandations de l’OMS et aux niveaux requis par l’Union européenne. La principale cause de pollution est le transport routier. En fait, Barcelone est la ville européenne avec la plus grande densité de véhicules. Elle a le double de celle de Madrid et le triple de celle de Londres.

La pollution de l’environnement dans les grandes villes est un problème de santé publique, qui touche particulièrement les enfants, les personnes âgées et les personnes ayant des problèmes de santé. Est cause de décès prématuré dans les maladies cardiovasculaires et cérébrovasculaires, ainsi que dans les maladies respiratoires et le cancer du poumon. De plus, il contribue à aggraver d’autres maladies, telles que l’asthme, les maladies pulmonaires chroniques, la pneumonie, l’insuffisance cardiaque, les maladies coronariennes, mais aussi l’hypertension artérielle ou le diabète, entre autres.

Des études menées par ISGlobal dans la ville de Barcelone ont montré que la pollution de l’air urbain a également un effet néfaste sur la maturation cérébrale chez les enfants, provoquant des changements qui affectent le domaine fonctionnel, tout en étant associée à une baisse de la fertilité .

Une nouvelle étude épidémiologique à grande échelle (plus de 600 000 personnes de plus de 22 ans aux États-Unis) d’ISGlobal et de l’American Cancer Society établit un lien entre la pollution de l’air et la mortalité par cancer du rein, de la vessie et colorectal.

mesures politiques

La seule façon d’améliorer la qualité de l’air est réduire le nombre de véhicules et, en même temps, que être le moins polluant possible. La Mairie de Barcelone et la Generalitat ont présenté, en novembre 2016, le Plan contre la pollution de l’air à Barcelone avec des mesures structurelles et d’autres spécifiques pour les épisodes de forte contamination.

Depuis Le 1er décembre, les premières mesures commenceront à être mises en œuvre dans le but de protéger les personnes et de réduire la pollution de l’environnement causée par les véhicules.

Les voitures les plus polluantes ne pourront pas circuler dans la zone à faibles émissions de la ville en cas d’épisode de pollution par le dioxyde d’azote NON2 (du lundi au vendredi de 7h à 20h). C’est le cas des véhicules sans étiquette DGT (essence avant 2000 et diesel avant 2006) et des camionnettes avant Euro1. La restriction sera progressivement étendue à tous les véhicules sans étiquette DGT et sera permanente à partir de 2020.

Le zone à faibles émissions dans la région de Rondas de Barcelona fait référence à une zone de plus de 95 km2 qui est centré sur Barcelone, à l’exception du quartier de Vallvidrera, Tibidabo, Les Planes et la zone franche industrielle. Il comprend d’autres municipalités environnantes telles que L’Hospitalet de Llobregat, Sant Adrià del Besòs, Esplugues de Llobregat et Cornellà de Llobregat. Vous pouvez voir tous les détails de la campagne “La mauvaise fumée n’entre pas ici” dans son Web officiel.

Comment agir pour réduire la pollution ?

Transport public: Barcelone dispose d’un réseau de transport très étendu comprenant métro, bus, tram et train, qui relie la banlieue.

Véhicules électriques: s’il n’y a pas d’autre choix que de se déplacer en véhicule privé, l’option la plus durable est d’opter pour des modèles électriques. La moto ou le vélo sont les options les plus confortables et les plus faciles pour se garer. Pour les voitures, la Mairie privilégie les modèles les plus écologiques avec des bonus dans les parkings bleus ou verts et avec une taxe de circulation moindre.

transport partagé: à Mataró il y a déjà une initiative pour transport partagé avec des véhicules électriques qui peuvent être loués à l’heure ou à la journée. Comme il y a plus de sensibilisation et donc de demande, cela va s’étendre à d’autres villes.

Dans le même ordre d’idées, Jordi Sunyer, responsable du programme ISGlobal Children’s Health et professeur de médecine préventive et de santé publique à l’Université Pompeu Fabra (UPF), Expliquer que la ville, demain, soit faite de véhicules publics ou partagés et électriques. Sunyer remarque : “A Barcelone, il ne devrait pas y avoir de motos qui ne soient pas électriques.”

Se déplacer à vélo, la meilleure option

Faire du vélo nous permet de nous déplacer dans la ville de manière agile, confortable et durable. Nous pouvons choisir l’itinéraire que nous voulons en profitant des pistes cyclables de la ville et c’est la seule option qui ne pollue pas. En plus d’être bénéfique pour l’environnement, il nous apporte également la santé car nous faisons de l’exercice physique.

Pour aller travailler ou étudier à vélo à Barcelone tous les jours, nous ferons sûrement des trajets d’environ 20-30 minutes et nous combinerons facilement les hauts et les bas en faisant exercice cardiovasculaire. Il faut tenir compte du fait que faire de l’exercice physique dans une ville n’est pas recommandé, mais ce sont des trajets courts et les avantages de faire du sport l’emportent sur les dommages de l’exposition à l’air pollué. Dans tous les cas, évitez de traverser les rues les plus fréquentées ou protégez-vous avec un masque.

Barcelone offre le service partagé de Bicing, un réseau de 6 000 vélos répartis sur plus de 400 stations. Si vous optez pour un vélo privé, il existe de nombreux modèles, des vélos pliants aux vélos de randonnée ou urbains. A l’occasion du quinzième anniversaire des Supermarchés Veritas, tombola 15 vélos urbains Orbea Katu 50. Participer!



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Carlota Price
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